段晓辉，是大连船只重工集团钢结构制造有限公司项目办理部总装车间兼机电车间主任。他参与国家首个船只分段数字化车间项目制造、活跃探索推行运用高效焊接设备、船用脱硫塔项目制造等作业并做出突出贡献；曾荣获全国优异农民工、辽宁省五一劳动奖章、大连市劳动模范等荣誉。

  公司从国外引入高效焊实验使用，段晓辉被录用为首任高效焊班长，他带领班组活跃探索高效焊设备操作方法，编制了相关规定，触及施工请求流程、单价测算、设备办理、人员安排、焊接质量操控、物量计算及归纳剖析等全环节，形成了齐备的独立办理体系，促进了高效焊标准办理。与传统的手艺焊接方法比较，出产功率进步近4倍，焊接质量也得到全面进步。均匀每个分段制造周期进步1.5天，班组每年多发明产量100余万元。

  船只分段数字化车间项目制造在国内尚属首例，是大船集团人机一体化智能体系迈出的第一步。项目制造过程中，企业首要承当其间的焊机门架、焊机工位改造等子工程。为了尽最大或许避免与船只分段民品制造计划发生冲突，段晓辉发明性提出工程制造不耽搁日常出产计划。针对现场设备、环境等特色，在履行公司办理程序文件的基础上，他热心参与编制《数字化车间钢结构制造项目HSE安全计划》和《大船集团船只分段制造数字化车间项目施行工程的计划》，而且得到了有用运转。项目制造工期仅用时7个月零8天，提早半年项目竣工。船只分段制造数字化车间项目的施行，使得大船集团在智能制造方面与先进国家船只企业挨近，极大的进步了企业一线的出产功率。

  为削减空气中硫的排放，维护蓝色海洋环境，世界海事安排明确要求，从2020年1月1日开端，全世界内船只废气硫含量上限要由现在的3.5%下降至0.5%。加装废气脱硫体系是现在各大航运公司下降废气硫含量的首选，未来5年也将是船只废气脱硫体系需求的迸发期。2018年头，公司敏锐地捕捉到这一个商场商机，把研制脱硫塔确以为要点攻关项目。脱硫塔出产制造中，段晓辉不断对规划、工艺、施工等进行优化改善，掌管编制了出产规划图纸文件76份，自主研制不锈钢板缝校对设备、胎箍、卡箍等出产配套工装22项，处理了大口径薄壁塔体装置精度操控技能等难题。在他的带领下，公司脱硫塔事务现已具有规划研制、出产制造、装置改装等上下流全产业链服务才能，成功交付了多台（套）脱硫塔设备。

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